2019年《工程新闻纪录（ENR）》“国际承包商250强”与“全球承包商250强”榜单发布，分别有75家和57家中国企业上榜。这两个榜单有什么区别以及指向意义？

两个榜单详情链接：《国际承包商250强：中国交建、中国建筑、中国电建继续霸榜前10》

国际榜单

在“国际承包商250强”榜单中（以发生在本国以外的国际营业额来排序），250家上榜企业在2018年的国际营业总额为4869.25亿美元，较2017年上升1%。

中国内地企业共有75家企业入围，其中 3家中国企业进入榜单前10强，分别是中国交通建设集团有限公司（排名第3位，国际营业额227.27亿美元）、中国电力建设集团有限公司(排名第7位，国际营业额137.75亿美元)、中国建筑股份有限公司（排名第9位，国际营业额128.13亿美元）；共有10家中国企业进入榜单50强。西班牙企业ACS以380.41亿美元国际营业额排名榜首，德国霍克蒂芙（HOCHTIEF）以277.97亿美元的国际营业额排名第2位。

全球榜单

在“全球承包商250强”榜单中（以全球总营业额来排序），共有57家中国内地企业入围。其中，中国建筑、中国中铁、中国铁建、中国交建、中国电建包揽前5名，共7家中国企业进入前10强，中冶科工排名第8位，上海建工排名第9位，体现了中国企业在全球基建行业的领军地位。 

上面我们也提了两个榜单的区别：全球榜单是根据企业的整体营业收入来排名的，这个通过往年的数据，大家可以看到包揽前几名都是我们国内的几家企业。而国际的榜单是根据海外业务收入，即本国以外的收入来进行排名的，也就是说国际榜单体现的是该企业在国际市场上的竞争能力。

从整体来看，虽然国际榜单中国上榜企业数量（75家）蝉联各国榜首，但是这并不意味着我们的建筑企业国际竞争力就高，毕竟榜单的第一、第二名还不是我们。没有对比就不会进步，我们就拿几家国内外对标企业来进行分析下。

中电建上升、中建下降、中交不变

从国际榜单排名来看，中国电建大幅上升，超过了中国建筑，从第10名跃升至第7位（要知道Top10每上升一名都非常困难），中国交建依然是稳居第三，也体现其国际王者的风范。

国际榜单前10的国际化水平

表1

国际化水平（国际营业额/全球营业额）是体现一个企业国际化竞争力的非常重要的指标。上榜的前10家中国企业，平均国际营业额为82.67亿美元，平均国际业务占比为15%；榜单前10家外国企业，平均国际营业额为172.13亿美元，平均国际业务占比为68.13%。

除了榜单前10，这次上榜的75家中国企业，平均国际营业额为15.86亿美元，平均国际业务占比（国际营业额/全球营业额）为15.17%。所以不管是从榜单前10名，还是从整体上榜中国企业来看，离国际化水平都还有一些差距。

不过相较去年，前10名中外企业平均国际业务占比差距减小了2.87个百分点，表明中国企业的国际化水平离顶尖外国同行的差距正在逐年缩小。

对标顶尖国外同行

表2

在表1中，大家看到了一个整体的差距，接下来我们从表2中对标到具体的企业上面。西班牙ACS集团和德国霍克蒂芙（HOCHTIEF）能够占领国际榜单第一和第二是有原因的，比如他们国际化水平接近90%，就连法国万喜集团和布伊格集团都在40%左右。

德国霍克蒂芙（HOCHTIEF）

霍克蒂夫是德国最大的建筑公司，也是世界上国际化程度最高的大型工程承包商。霍克蒂夫的国际业务集中在房屋建筑、交通基础设施建设等领域，业务范围涉及建筑项目的整个生命周期。作为国际大型工程承包商，霍克蒂夫提供设计、投资、建设和运营各种复杂的工程服务，霍克蒂夫的全球网络使其业务遍布世界各主要市场。

西班牙ACS集团

西班牙ACS公司是西班牙最大的建筑公司，是世界上著名的建筑和服务产业相结合的企业之一，在民用交通、环境保护等产业中具有领先地位。ACS公司有3大业务板块：建筑（交通基础设施建设，海洋、水利工程，城市基础设施建设，机场建设）；工业服务（商业用气配送网络，能源，电信，工业控制系统）；服务和特许经营（提供港口和物流服务）。

分析如下

No.1

中国市场本身体量巨大

翻阅历年全球榜单，国内几大建筑央企基本上包揽前几名。而一旦到了国际榜单，比拼国外营业额时，就显现了差距，为什么？主要是因为国内的市场体量太大了，以至于随随便便都能获得高营收，所以大家对于海外业务饥渴程度不够。不过随着国内竞争的白热化，以及国家在一带一路战略上的推进，我们的企业走出去的步伐将加快、国际化水平也将会越来越高。

No.2

国际环境

多数西方发达国家在二战后已经经历过了基础设施建设的爆发期，所以本地化建筑市场增长相对乏力。因此建筑企业只有通过海外扩张来有效弥补本土市场的不足。比如德国霍克蒂夫（HOCHTIEF）很早就意识到了这点，于是自上世纪末开始就加速拓展海外业务。目前HOCHTIEF的主要业务在美洲及亚太地区，尤其是亚太地区因为人口众多、较多新兴国家经济动力较强，所以囊获较高的市场份额，有效的弥补了德国本土市场增长乏力的影响。

No.3

企业自身的发展战略

西班牙ACS集团和德国霍克蒂芙（HOCHTIEF），之所以能够雄踞一二，和他们的发展战略有关。

如霍克蒂夫是承担世界上第一个BOT项目——博斯普鲁斯跨海大桥的承包商。其以BOT和PPP等模式，不断向国际工程承包产业链上游拓展。同时，霍克蒂夫向产业链的下游扩展，在全球参股和控股几个国际机场的运营，如希腊雅典机场、悉尼国际机场、德国杜塞尔多夫机场和汉堡机场等都是其国际营收的重大来源。

No.4

战略并购重组

西班牙ACS集团如今发展速度惊人，一方面是得益于近些年西班牙经济的高速发展。另一方面得益于ACS集团大胆而又不失稳健地进行了一系列战略并购与重组，逐步实现了多元化与国际化。如2007年，为了加速国际化进程，ACS集团收购了德国的霍克蒂夫公司的部分股份，使得其国际化率从20%直接提升到80%，收入也翻了好几倍，外加拓展高利润率的工业服务业务来提升盈利能力等都直接让其锁定了国际榜单冠军。

No.5

其他

除了上面几点，对于一些特许经营业务的占比、各地区政治环境、货币政策的宽松程度、企业转型升级等都会影响企业的国际地位。

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