10月8日，在万里长江第一桥，武汉长江大桥建成62年后，武汉第十座长江大桥——武汉杨泗港长江大桥正式通车，其为世界上跨度最大的双层悬索桥，且创下多项世界之最。
这座大桥如金色巨龙卧伏于长江之上，沟通汉阳、武昌两岸，将极大完善武汉城市快速路骨架系统，缓解过江交通压力，带动新区发展，优化城市空间布局。
武汉杨泗港长江大桥是长江上首座双层公路大桥全长4.13公里，主桥设双向12车道，也是世界上通行能力最大、使用功能最完备的大跨悬索桥。

除“世界跨度最大的双层悬索桥”标签外，杨泗港长江大桥还拿下了多项“世界之最”。主桥设置双层双向12车道，是世界上通行能力最大的公路桥梁；大桥主缆设计张力6.5万吨，吊索设计拉力500吨，主缆钢丝强度等级世界最高、设计荷载世界最大；锚碇基础采用直径98米的圆形地下连续墙结构，是世界上最大的圆形桥梁基础。
同时，杨泗港长江大桥设置有机动车道、非机动车道、人行观光道等，集过江交通与观光于一体，是长江上功能最完备的桥梁。

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