2014年二级建造师真题及答案解析《市政工程》
中建政研
2016-10-08 15:47
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2014年二级建造师《市政工程》真题答案及解析

一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)

1.下列城镇道路路基施工质量验收项目中,属于主控项目的是()

A.平整度

B.压实度

C.路堤边坡

D.宽度

【答案】:B

【考点】:路基施工

【解析】:三、质量检查与验收检查与验收项目:主控项目为压实度和弯沉值。

2.可用于高等级路面的基层材料是()

A.石灰稳定土

B.水泥稳定土

C.二灰稳定土

D.二灰稳定粒料

【答案】:D

【考点】:基层施工

【解析】:(一)石灰稳定土类基层

(1)石灰稳定土有良好的板体性,但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长,并与养护温度密切相关,温度低于5℃时强度几乎不增长。

(2)石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显,且都会导致裂缝。与水泥土一样,由于其收缩裂缝严重,强度未充分形成时表面会遇水软化以及表面容易产生唧浆冲刷等损坏,石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层,只能用作高级路面的底基层。

(二)水泥稳定土基层

(1)水泥稳定土有良好的板体性,其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高,其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易于缩,低温时会冷缩,而导致裂缝。

(2)水泥稳定细粒土(简称水泥土)的干缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料,水泥土产生的收缩裂缝比水泥稳定粒料的裂缝严重得多;水泥土强度没有充分形成时,表面遇水会软化,导致沥青面层龟裂破坏;水泥土的抗冲刷能力低,当水泥土表面遇水后,容易产生唧浆冲刷,导致路面裂缝、下陷,并逐渐扩展。为此,水泥土只用作高级路面的底基层。

(三)石灰工业废渣稳定土基层

(1)石灰工业废渣稳定土中,应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土(砾石、碎石)类,简称二灰稳定土(粒料),其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。

(2)二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性,其抗冻性能比石灰土高很多。

(3)二灰稳定土早期强度较低,随龄期增长,并与养护温度密切相关,温度低于4℃时强度几乎不增长;二灰中的粉煤灰用量越多,早期强度越低,3个月后龄期的强度增长幅度也越大。

(4)二灰稳定土也具有明显的收缩特性,但小于水泥土和石灰土,也被禁止用于高等级路面的基层,而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。

3.当期工紧时,最适宜淤泥质粘性土路基的处理方法是()

A.重锤强夯

B.振动压实

C.水泥搅拌桩

D.塑料排水板加载预压

【答案】: D

【考点】:路基施工

【解析】:三、不良土质路基处理

1.不良土质路基处理的分类

按路基处理的作用机理,大致分为:土质改良、土的置换、土的补强等三类。

路基处理方法分类 表2K311023

4.关于石灰粉煤灰稳定碎石混合料基层施工的说法,错误的是()

A.可用薄层贴补的方法进行找平

B.采用先轻型、后重型压路机碾压

C.混合料每层最大压实厚度为200mm

D.混合料可采用沥青乳液进行养护

【答案】: A

【考点】:基层施工

【解析】:二、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)

(三)压实与养护

(1)混合料摊铺时应根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度,混合料每层最大压实厚度为200mm,且不宜小于100mm。

(2)碾压时,采用先轻型、后重型压路机碾压。

(3)禁止用薄层贴补的方法进行找平。

(4)混合料的养护采用湿养,始终保持表面潮湿,也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为7~14d。

5.与沥青混凝土路面相比,水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是()

A.弯拉强度大,弯沉变形大

B.弯拉强度大,弯沉变形小

C.弯拉强度小,弯沉变形大

D.弯拉强度小,弯沉变形小

【答案】:B

【考点】:工程结构与材料

【解析】:(二)按力学特性分类

(1)柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类面层,包括沥青混凝土(英国标准称压实后的混合料为混凝土)面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎(砾)石面层等。

(2)刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面,包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。

6.沥青混凝土路面中,直接承受行车荷载作用的是()

A.垫层

B.基层

C.面层

D.底基层

【答案】:C

【考点】:工程结构与材料

【解析】:(三)面层

面层是直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用,同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性,并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层可由一层或数层组成,高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层,或称上(表)面层、中面层、下(底)面层。

7.下列桥梁类型中,属于按用途进行分类的是()

A.石拱桥

B.人行桥

C.特大桥
D.附架桥

【答案】:B

【考点】:城市桥梁工程结构与材料

【解析】:(1)按用途划分,有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥梁(如通过管路、电缆等)。

(2)按桥梁全长和跨径的不同分为特大桥、大桥、中桥、小桥。

(3)按主要承重结构所用的材料来分,有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢-混凝土结合梁桥和木桥等。

(4)按跨越障碍的性质来分,有跨河桥、跨线桥(立体交叉桥)、高架桥和栈桥。

(5)按上部结构的行车道位置分为上承式(桥面结构布置在主要承重结构之上)桥、下承式桥、中承式桥。

8.可采用冲击式打桩机施工的基坑围护结构是()

A.钢板桩

B.钻孔灌注桩

C.深层搅拌桩

D.地下连续墙

【答案】:A

【考点】:明挖基坑施工

【解析】:(1)工字钢桩围护结构

作为基坑围护结构主体的工字钢,一般采用I 50号、

I 55号和I 60号大型工字钢。基坑开挖前,在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下,桩间距一般为1.0~1. 2m。

(2)钢板桩围护结构

钢板桩强度高,桩与桩之间的连接紧密,隔水效果好,可重复使用,在地下水位较高的基坑中采用较多。

钢板桩常用断面形式,多为“U”形或“Z”形。我国地下铁道施工中多用“U”形钢板桩,其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同.

9.关于承重模板支架搭设的说法,正确的是()

A.脚手架宜利用支架体系搭设

B.支架底部应有良好的排水措施

C.支架搭设完毕后即可投入使用

D.地基承载力不影响支架的搭设

【答案】:B

【考点】:城市桥梁上部结构施工

【解析】:一、支(模)架法

(一)支架法现浇预应力混凝土连续梁

(1)支架的地基承载力应符合要求,必要时,应采取加固处理或其他措施。

(2)应有简便可行的落架拆模措施。

(3)各种支架和模板安装后,宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。

(4)安装支架时,应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形,设置预拱度。

(5)支架底部应有良好的排水措施,不得被水浸泡。

(6)浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。

10.暗挖隧道环形开挖预留核心土法施工工艺流程中,紧接在“开挖环形拱部—架立钢支撑—喷射混凝土—“后的工序是()。

A.封底

B.二次衬砌

C.接长钢支撑

D.开挖核心土和下台阶

【答案】:C

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11.基坑围护桩水平位移一次采用()监测。

A.水准仪

B.钢筋计

C.测斜仪

D.收敛计

【答案】:C

【考点】:明挖基坑与隧道施工安全事故预防

【解析】:基坑监测项目、对象及方法一览表 表2K320133-1

隧道监测项目、对象及方法一览表 表2K320133-2

12.关于明挖法施工的地下车站结构防水措施,属于主体防水措施的是()。

A.金属板

B.外贴式止水带

C.中埋式止水带

D.自防水混凝土

【答案】:D

【考点】:城市轨道交通工程质量检查与检验

【解析】:

明挖法施工的地下车站结构防水措施 表2K320091-1

工程部位主体施工缝后浇带变形缝

防水措施防水混凝土防水卷材防水涂料塑料防水板遇水膨胀止水条由埋式止水带外贴式止水带金属板外涂防水涂料膨胀混凝土遇水膨胀止水条外贴式止水带防水嵌缝材料中埋式止水带外贴式止水带可卸式止水带防水嵌缝材料外贴防水卷材外涂防水涂料遇水膨胀止水条

防水等级一级应选应选一至两种应选两种应选应选两种应选应选两种

13.下列地下连续墙的接头形式中,属于刚性接头的是()。

A.锁口管接头

B波纹管结构

C.楔形接头

D.钢筋承接式接头

【答案】:D

【考点】:明挖基坑施工

【解析】:地下连续墙的槽段接头应按下列原则选用:

①地下连续墙宜采用圆形锁口管接头、波纹管接头、楔形接头、工字形钢接头或混凝土预制接头等柔性接头;

②当地下连续墙作为主体地下结构外墙,且需要形成整体墙时,宜采用刚性接头;刚性接头可采用一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等;在采取地下连续墙墙顶设置通长冠梁、墙壁内侧槽段接缝位置设置结构壁柱、基础底板与地下连续墙刚性连接等措施时,也可采用柔性接头。

14.下列施工内容中,属于排水下沉法沉井施工内容的是()。

A.浇筑水下混凝土

B.降低地下水

C.水中挖土

D.水下封底

【答案】:B

【考点】:水处理场站工程施工

【解析】:三、下沉施工

(一)排水下沉

(1)应采取措施,确保下沉和降低地下水过程中不危及周围建(构)筑物、道路或地下管线,并保证下沉过程和终沉时的坑底稳定。

(2)下沉过程中应进行连续排水,保证沉井范围内地层水被疏干。

(3)挖土应分层、均匀、对称进行;对于有底梁或支撑梁的沉井,其相邻格仓高差不宜超过0.5m;开挖顺序应根据地质条件、下沉阶段、下沉情况综合运用和灵活掌握,严禁超挖。

(4)用抓斗取土时,井内严禁站人,严禁在底梁以下任意穿越。

(二)不排水下沉

(1)沉井内水位应符合施工设计控制水位;下沉有困难时,应根据内外水位、井底开挖几何形状、下沉量及速率、地表沉降等监测资料综合分析调整井内外的水位差。

(2)机械设备的配备应满足沉井下沉以及水中开挖、出土等要求,运行正常;废弃土方、泥浆应专门处置,不得随意排放。

(3)水中开挖、出土方式应根据井内水深、周围环境控制要求等因素选择。

 15.用以去除水中粗大颗粒杂质的给水处理方法是()。

A.过滤

B.软化

C.混凝沉淀

D.自然沉淀

【答案】:D

【考点】:水处理场站工艺技术与结构特点

【解析】:常用的给水处理方法 表2 K314011-1

16.燃气管道的防腐识别漆颜色为()。

A.黄色

B.绿色

C.蓝色

D.白色

【答案】:A

【考点】:城镇燃气管道工程施工

【解析】:(三)燃气设备的安装要求

燃具与燃气管道宜采用硬管连接,镀锌活接头内用密封圈加工业脂密封。采用软管连接时,家用燃气灶和实验室用的燃烧器,其连接软管长度不应超过2m,并不应有接口,工业生产用的需移动的燃气燃烧设备,其连接软管的长度不应超过30m,接口不应超过2个,燃气用软管应采用耐油橡胶管,两端加装轧头及专用接头,软管不得穿墙、窗和门。燃气管道应涂以黄色的防腐识别漆。

17.供热管道保温材料进场后应进行()测定。

A.密度

B.含水率

C.导热系数

D.渣球含量

【答案】:C

【考点】:城镇管道工程质量检查与检验

【解析】:(十七)防腐和保温工程

(5)埋地钢管阴极保护(牺牲阳极)防腐应符合下列规定:

1)安装的牺牲阳极规格、数量及埋设深度应符合设计要求,设计无规定时,宜按现行国家标准《埋地钢制管道阴极保护技术规范》GB/T 21448-2008的规定执行。

2)牺牲阳极填包料应注水浸润。

3)牺牲阳极电缆焊接应牢固,焊点应进行防腐处理。

4)检查钢管的保护电位值应低于-0. 85Vcse。

(6)保温材料的品种、规格、性能等应符合国家现行产品标准和设计要求,产品应有质量合格证明文件(出厂合格证、有资质的检测机构的检测报告等),并应符合环保要求。

(7)材料进场时应对品种、规格、外观等进行检查验收,并从进场的每批保温材料中,应任选1~2组试件进行导热系数测定,导热系数超过设计取定值5%以上的材料不得使用。

18.生活垃圾填埋处理工程中,泥质防水层施工管理技术的核心是掺加()的拌合土层施工技术。

A.石灰土

B.砂砾土

C.水泥土

D.膨润土

【答案】:D

【考点】:生活垃圾填埋处理工程施工

【解析】:一、泥质防水层施工

有关规范规定:垃圾填埋场必须进行防渗处理,防止对地下水和地表水的污染,同时还应防止地下水进入填埋区。

泥质防水层施工技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术。理论上,土壤颗粒越细,含水量适当,密实度高,防渗性能越好。膨润土是一种以蒙脱石为水量适当,密实度高,防渗性能越好。膨润土是一种以蒙脱石为主要矿物成分的黏土岩,膨润土含量越高抗渗性能越好;但膨润土是一种比较昂贵的矿物,且土壤如果过分加以筛选,会增大投资成本,因此实际做法是:选好土源,检测土壤成分,通过试验对比不同掺量的土样,优选最佳配合比;

19.垃圾填埋场泥质防水层在拌合土摊铺碾压后应检验的项目是()。

A.压实度试验和渗水试验

B.压实度试验和强度试验

C .渗水试验和强度试验

D.渗水试验和刚度试验

【答案】:A

【考点】:生活垃圾填埋处理工程施工

【解析】:(二)质量技术控制要点

1.施工队伍的资质与业绩

选择施工队伍时应审查施工单位的资质:营业执照、专业工程施工许可证、质量管理水平是否符合本工程的要求;从事本类工程的业绩和工作经验;合同履约情况是否良好,不合格者不能施工。通过对施工队伍资质的审核,保证有相应资质、作业能力的施工队伍进行施工。

2.膨润土进货质量

应采用材料招标方法选择供货商,审核生产厂家的资质,核验产品出厂三证(产品合格证、产品说明书、产品试验报告单),进货时进行产品质量检验,组织产品质量复验或见证取样,确定合格后方可进场。进场后注意产品保护。通过严格控制,确保关键原材料合格。

3.膨润土掺加量的确定

应在施工现场内选择土壤,通过对多组配合土样的对比分析,优选出最佳配合比,达到既能保证施工质量,又可节约工程造价的目的。

4.拌合均匀度、含水量及碾压压实度

应在操作过程中确保掺加膨润土数量准确,拌合均匀,机拌不能少于2遍,含水量最大偏差不宜超过2%,振动压路机碾压控制在4~6遍,碾压密实。

5.质量检验

应严格按照合同约定的检验频率和质量检验标准同步进行,检验项目包括压实度试验和渗水试验两项。

20.关于钻孔灌注桩垂直度控制技术措施的说法,错误的是()。

A.施工现场应平整压实

B.钻机钻杆应保持竖直

C.钻头翼版大小应保持一致

D.在软硬土层交界面应高速钻进

【答案】:D

【考点】:城市桥梁工程质量检查与检验

【解析】:四、钻孔垂直度不符合规范要求

(一)主要原因

(1)场地平整度和密实度差,钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降,导致钻孔偏斜;

(2)钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大,造成钻孔偏斜;

(3)钻头翼板磨损不一,钻头受力不均,造成偏离钻进方向;

(4)钻进中遇到软硬土层交界面或倾斜岩面时,钻压过高使钻头受力不均,造成偏离钻进方向。

(二)控制钻孔垂直度的主要技术措施

(1)压实、平整施工场地;

(2)安装钻机时应严格检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度,

钻进过程中应定时检查主动钻杆的垂直度,发现偏差立即调整;

(3)定期检查钻头、钻杆、钻杆接头,发现问题及时维修或更换;

(4)在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进,应低速低钻压钻进。

发现钻孔偏斜,应及时回填黏土,冲平后再低速低钻压钻进;

(5)在复杂地层钻进,必要时在钻杆上加设扶正器。

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二.多选题

21.关于道路工程土工合成材料特点的说法、,正确的是()。

A.质量轻

B.抗拉强度较低

C.整体连续性好

D.耐腐蚀

E.施工工艺复杂

【答案】:A C D

【考点】:面层施工

【解析】:垫隔土工布加固地基应满足以下要求:

1.材料

土工合成材料应具有质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物侵蚀好、施工方便等优点,非织型的土工纤维应具备孔隙直径小、渗透性好、质地柔软、能与土很好结合的性能。

所选土工合成材料的幅宽、质量、厚度、抗拉强度、顶破强度和渗透系数应满足设计要求。

22.桥台的作用()。

A.传递桥跨结构恒载

B.解决与路堤衔接问题

C.防止河道冲刷

D.承受台后路堤土压力

E.传递汽车活载

【答案】:ABDE

【考点】:城市桥梁工程结构与材料

【解析】:(2)桥墩和桥台(通称墩台):支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物,也叫下部结构。设置在桥两端的称为桥台,它除了上述作用外,还与路堤相衔接,抵御路堤土压力;防止路堤填土的滑坡和塌落。桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的部分,通常称为基础。

23.关于钢筋接头的说法正确的是()。

A.钢筋接头应优先选用闪光对焊

B.受拉主筋宜采用绑扎连接

C.HRB335钢筋可采用机械连接接头

D.同一根钢筋上宜少设接头

E.钢筋接头应设在构件最大负弯矩处

【答案】:CD

【考点】:城市桥梁工程结构与材料

【解析】:1.热轧钢筋接头

热轧钢筋接头应符合设计要求。当设计无规定时,应符合下列规定:

(1)钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。

(2)焊接接头应优先选择闪光对焊。焊接接头应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2012的有关规定。

(3)机械连接接头适用于HRB335和HRB400带肋钢筋的连接。机械连接接头应符合国家现行标准《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ 107-2010的有关规定。

(4)当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时,在无焊接条件时,可采用绑扎连接,但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。

(5)钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。

(6)钢筋与钢板的T形连接,宜采用埋弧压力焊或电弧焊。

2.钢筋接头设置

钢筋接头设置应符合下列规定:

(1)在同一根钢筋上宜少设接头。

(2)钢筋接头应设在受力较小区段,不宜位于构件的最大弯矩处。

(3)在任一焊接或绑扎接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,在该区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面积的百分率应符合规范规定。

(4)接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。

(5)施工中钢筋受力分不清受拉、受压的,按受拉办理。

(6)钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径,且不得小于25mm。

24.基坑开挖时,用于粉土地层降水深度能够达到5m以上的降水方法有()。

A.集水明排

B.一、二级轻型井点

C.三级轻型井点

D.喷射井点

E.管井

【答案】:BCDE

【考点】:明挖基坑施工

【解析】:井点降水方法的选用 表2K313024

25.高密度聚乙烯(HDPE)防渗膜的特点有()。

A.防渗性好

B.气候适应性差

C.化学稳定性好

D.焊接工艺复杂

E.使用寿命长

【答案】:ACE

【考点】:生活垃圾填埋处理工程施工

【解析】:高密度聚乙烯(HDPE)防渗膜具有防渗性好、化学稳定性好、机械强度较高、气候适应性强、使用寿命长、敷设及焊接施工方便的特点,已被广泛用作垃圾填埋场的防渗膜。

26.关于钢筋混凝土给排水构筑物的结构形式与特点的说法,正确的有( )。

A.构件断面较厚

B.配筋率较低

C.抗渗性好

D.有良好的整体性

E.多采用地下水或半地下水形式

【答案】:CDE

27.排水管道内局部结构型破坏及裂纹可采用的修补方法有( )。

A.补丁法

B.局部软衬法

C.灌浆法

D.机器人法

E.缠绕法

【答案】:ABCD

28.下列土层中,采用高压喷射注浆法加固效果较好的有( )。

A.软塑黏性土

B.硬黏性土

C.腐殖土

D.砂土

E.素填土

【答案】:ADE

29.关于钢板桩围堰施工的说法,正确的有( )。

A.适用于深水基坑工程

B.在粘土层施工时应使用射水下沉方法

C.钢板桩的锁扣应用止水材料捻缝

D.施打时应由导向设备

E.施打顺序一般从上游向下游合龙

【答案】:ACDE

30.下列施工安全检查项目中,属于季节性专项检查的有( )。

A.防暑降温

B.施工用电

C.高处作业

D.防台防汛

E.防冻防滑

【答案】:ADE

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案例题

(一) 背景资料

某公司承建一城市道路工程,道路全长3000m,穿过部分农田和水塘,需要借土回填和抛尸挤淤。工程采用工程量清单计价,合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15%以内执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时,超过部分按原综合单价的0.9倍计算:工程量减幅大于15%时,减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。

项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段,通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件:

事件一:项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低,先快后慢,先静后振,由路基中心向边远碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业,并指出其错误要求改正。

事件二:路基施工期间,有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷,导致施工无法进行,为此延误工期20天,施工单位提出工期和费用索赔。

事件三:工程竣工结算时,借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示。

表1-1 工程量变化情况表

QQ截图20161008154618.png

问题:

1.出确定合适吨位的压路机和压实方式外,试验段还应确定哪些技术xxxx。(缺少字段)

2.分别指出事件一种压实作业的错误之处并写出正确做法。

3.事件二中,施工单位的索赔是否成立?说明理由。

4.分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。

答案解析:

1、p12二、路基压实施工要点

(一)试验段

(1)在正式进行路基压实前,有条件时应做试验段,以便取得路基施工相关的技术参数。

(2)试验目的主要有:

1)确定路基预沉量值;

2)合理选用压实机具;选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。

3)按压实度要求,确定压实遍数。

4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。

5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件,选择压实方式。

2、p12(三)路基压实

(1)压实方法(式):重力压实(静压)和振动压实两种。

(2)土质路基压实原则:“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。

(3)碾压应从路基边缘向中央进行,压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。

(4)碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实,防止漏夯,要求夯击面积重叠1/4~1/3。

3、施工单位索赔成立

有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷属于发包方的责任。

4、借土回填费用:25000 x(1+15%)=28750<30000

21(元/m3)x 28750+(30000-28750)(m3)x21(元/m3)x0.9=603750+23625=627375元

抛石挤淤费用:16000 x(1-15%)= 13600>12800

76(元/m3)x 12800(m3)x1.1=1070080元