三、案例分析题（共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）

81、 某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20t/h，同事配一台门机，效率为45t/h，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。请回答81-100问题：

全船最短作业时间是（ ）小时。

A．88．57

B．74．40

C．84．00

D．100．00

82、 门机在第三舱作业时间为（ ）小时。

A．88．57

B．49．52

C．38．41

D．74．40

83、 船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸（ ）时间的平衡。

A．延续

B．平均

C．最长

D．最短

84、 在船舶装卸作业的作业组织时，应力求各舱在（ ）的时间内完成装卸。

A．大致相同

B．平均

C．延续

D．最短

85、 在船舶装卸作业的作业组织时，应力求使（ ）的装卸装卸作业时间缩短。

A．最大舱

B．最小舱

C．重点舱

D．最近舱

86、 根据以下材料，回答86-105题。

有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。试分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。甲、乙公司的营运率分别为0．5和0．6都偏低，为提高船舶营运率，应采取的措施有（　）。 

A．不停航，不自修，提高营运率

B．延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间

C．加强安全生产工作，避免事故发生，增加营运时间

D．建立船员自修制度，减少进厂修理时间

87、 下列表达式中，甲、乙船公司吨船产量计算结果正确的是（ ）

A．乙公司16200吨海里／吨

B．甲公司6000吨海里／吨

C．甲公司9000吨海里／吨

D．乙公司13500吨海里／吨

88、 从载重量利用率角度来看，甲、乙两公司都很低，为0．4和0．6，为提高载重量利用率，应采取的措施有（ ）。

A．缓交运费，吸引货源，提高船舶载货量

B．提高运价，多给回扣，吸引货源，提高船舶载货量

C．加强揽货工作，争取货源，提高船舶载货量

D．提高船舶服务质量，吸引货源，提高船舶载货量

89、 根据以上资料，可以看出两公司经营状况不佳，从提高载重量利用率考虑，两公司应采取的主要措施是（ ）。

A．提高运价，增加劳动收人

B．加强管理工作，增加揽货数量

C．提高航行速度，减少航行时间

D．采取经济航速，节省燃料消耗 

90、 某一运输企业有块土地与出售使用权，据预测每年这块地可获5万元收益，本金利率为10%，使评估这块土地的价值为（ ）万元。

A．30

B．40

C．50

D．60